Avec la Nano de chez Tata, t'as bobo au cucul !

 Une tite pitite voiture à 5000 euros, c'est ce que Tata Motors nous promet. "La voiture du peuple", c'est comme cela qu'ils l'ont baptisée. Ils avaient pensé à "La caisse à savons" mais des études approfondies ont révélé des perceptions négatives. Puis comme le peuple a plus un rond, il y a Jean-Luc qui a dit que c'était pas mal que ça rappelerait la Cocinelle et les bruits de botte. Ce qui rassure toujours en période de crise. Et puis ça porte bonheur.
Alors, donc, on produit à l'économie chez Tata. Pas de vitre électrique, tu reprends ton coude, à l'ancienne, et tu tournes, oui monsieur l'agent. Pas de direction assistée, faut pas déconner non plus, fainéant. C'est pas grave, vu qu'elle pèse douze kilos tu la gares avec un pied. Heureusement, parce que t'as pas intérêt à transpirer, y'a pas la clim. Si t'as chaud tu moulines du bras gauche ma caille. Dans la version de base, il n'y a pas de pare-brise, ça évite de se chopper des PV. Pour 1 euro de plus tu peux tout de même obtenir un K-Way a l'effigie de la marque (le logo représente un bouchon en plastique cabré, très puissant en termes de valeurs). Côté équipements, les sièges sont en kit, à visser toi-même : quatre planchettes en bois et un plateau à fromages en guise de support fessier. Ca glisse un peu mais ça réduit les frais sur les tissus. Et je ne te parle meme pas du cuir. Ni automatique, ni manuelle, la boite de vitesses a été remplacée par une cuillère en inox, "idéale pour les voyages en famille" (ne me demandez pas, c'est ce qui est écrit sur le post-it publicitaire). Le conducteur exigent saura apprécier le ronronnement remarquable d'un moteur de 624 cm3, directement accessible depuis l'habitacle, permettant des réglages personnalisés à toutes les étapes de la conduite. Vous disposez d'un rétroviseur extérieur à placer au choix, à gauche ou à droite en fonction du côté de la route que vous allez emprunter (?!). Ils ont quand même laissé l'allume cigare, pour brancher le kit de secours qui n'est pas fourni, mais qui est disponible chez les revendeurs Tata en Inde. La boite à gants est factice. En cas de choc frontal, un coussin péteur se gonfle automatiquement une minute apres la collision, pour vous faire rire en attendant les secours. Pour les agréments, disponibles dans la version Luxe à 5200 euros, vous profiterez d'un caniche qui remue la tête et d'une boite à meuh en guise d'autoradio.

Luc Balmain, le Directeur Marketing international de chez Tata a déclaré : "Désolé, j'avais postulé chez Alfa Romeo mais je ne parlais pas l'italien".

Tata Yeaaaaaah !